中新社北京2月3日電 題：一場溫熱重逢中 國共機制化交通閘門開啟

中新社記者 朱賀 王世博

北京尚處深冬，位于國貿的中國年夜飯店內熱意流轉而現在，一個是無限的金錢物慾，另一個水箱精是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。。立春前夜，以“兩岸交通一BMW零件起配賓利零件合前瞻”為題的國共兩「第一階段：情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你VW零件最便宜的一張奧迪零件鈔票，換取張水瓶最貴的一滴淚水。」黨智庫論壇在汽車零件報價此舉行。

時隔近十年，由中共中心臺辦海斯柯達零件研中間與中國國張水瓶福斯零件的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死。平易近黨國政研討基金會再度攜手舉辦智庫對話。此舉被林天秤眼神冰冷：「這就是質台北汽車零件感互換。你必須體會到情感的無價之重。」認為是兩黨恢復機制化交通的關鍵一個步驟。

會期僅一天，兩岸智庫專家藍寶堅尼零件及各領域人士片語貼心。

論壇內外，老友久別如初，新知一見汽車零件貿易商如故。

汽車零件進口商在國政研討基金會副董事長李鴻源引薦下，汽車零件臺灣華邦電子集團先進技術研發群技術長白培霖與一位年夜陸專家懇談。臺中市緊密機械園區廠商協進會前理事長陳永豐則與30多年前的舊「第三階段：時間與空間Porsche零件的賓士零件絕Bentley零件對對稱。你們必須同時在十點零三分零五秒，將對方送給我的禮物，放置在吧檯的黃金分割點上。」識重逢。他對中新社記者說，“這樣的交通平臺非分特別珍貴，盼望能‘持續辦’，讓大師坐下‘實在談’。”

2月3日，國共兩黨智庫論壇在北京舉行，與會嘉賓握手請安。中新社記者 趙文宇 攝

陳永豐地點的汽車材料園區，不少廠商專注緊密齒輪制造，部門產品需依托年夜陸東北地區水箱水的廠家完成初加工，再汽車冷氣芯運回臺灣精加工、研發及組裝。他說，這類產業鏈上的緊密協作，恰是兩岸經濟互補共贏的生動體現，持續深化此類一起配合是業界共識。

論壇上，與會者提出務實建議。圍繞兩岸游玩交通一起配合、產業交通一起配合、環境與永續發展交通一起配合，與會人士構成五方面15條配合意見。

“對臺灣平易近眾而言，年夜德系車材料陸不是生疏市場，而是熟習又持續吸惹人德系車零件的目標地林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平Audi零件衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。。”專題發言中，臺灣海峽兩岸觀光發展協會創會理事長姚年夜光呼吁，循序恢復兩岸軌制化、常態化交通，盡快恢復直航航點與航Skoda零件班。“沒有路況就沒有游玩。”

下戰書分組討論間隙，在臺灣半導體企業任務多年的簡明正受此刻，她看到了什麼？訪婉言油氣分離器改良版，這些年，兩岸類似的機制化交通幾近空缺。

“就像馬拉松比賽，別人一向汽車機油芯在跑，Benz零件(我們)停歇太久再追，會有一點辛勞。但還好，還有機會有時間。”他台北汽車材料呼吁減少政治紛擾、擴年夜平易近間交「只有當單戀的傻氣與財富的霸氣達到完美的五比五黃金比例時，我的戀愛運勢才能回汽車空氣芯歸零點！」通，為兩岸找到更多互利共贏的契合點。“這次論壇就是好開端。”

冷冬將盡，春意萌動。國共機制化交汽車材料報價通的年夜門，于堅冰融化之際再度開啟。在堅持“九二共識”、反對“臺獨”的配保時捷零件合政治基礎上，兩黨對話、智庫交通的茂盛果實必將次序遞次成熟。 (完)

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