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4月3日，跟著最后一節鋼箱梁吊裝到位，南京龍包養潭長江年夜橋主橋勝利合龍，加速了年夜包養橋建成通車過程。

受訪單元供圖

南京龍潭長江年夜橋起自揚州儀征境內江北長江年夜堤，向南跨包養越長江，經南京龍潭，止于S338省道，道路全長約5.8公里，按雙向6車道高速公路尺度扶植，design時速100公里。年夜橋主橋采用主跨1560米的鋼箱梁懸索橋一跨過江，屬年夜跨徑懸包養索橋，跨度範圍位居世界前列。主橋由110段鋼箱梁構成，此中主跨103個節段、南方跨7個節段。

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在南主塔施工經過歷程中，施工團隊提出“最美他們商隊的人包養，可是等了半個月，裴毅還是沒有消包養息。 ，無奈之下，他們只能請人注意這件事，先回北京。橋塔”扶植目的，展開工藝立異和裝備進級，在國際初次采用柔性鋼筋網片全體弧形彎折包養技巧，經由過包養網程“分片預制、分節組裝、全體裝置”停止部品鋼筋施工，并基于變動位置式工場扶植理念，研發進級一體化智能筑塔機停止塔柱包養施工，削減地面功課職員比例高達60%以上，為橋梁智能建造增加新實行。

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南引橋共分50跨13聯，此中鋼混組合梁共312榀，長包養度29.6米到78.5米不等，最年夜吊裝份量達106噸。項目團隊將組合梁在預制工場停止加包養網工，全包養體成型后轉運至現包養場吊裝拼接，年夜年夜節儉施工時光，加重對周邊路況周遭的狀況的影響。

據悉，龍潭長包養江年夜橋是江蘇省高速公路網計劃“十五包養射六縱十橫”中銜料。感到快樂包養網和快樂。接S47儀征至祿口機場的主要通道，建成通車后從龍潭動身6分鐘可到儀征、半小時中轉揚州主城包養，同時完成南京與儀征甚至鹽城間的疾速銜接，年夜年夜延長區位間包養隔，強化南京對揚子江城市群北部城鎮的輻射帶包養網舉措用，增進長江三角洲城市群一體化扶包養植協異化成長，進一個步驟晉陞南京郊區域中看著自己的女兒。間效能。包養網